140万买的保时捷才开1个月频出故障_10万一年1万利息高吗

内容来源：百姓标王所属栏目：新闻看点最后更新：2小时前

140万买的保时捷才开1个月频出故障

140万买的保时捷才开1个月频出故障

140万买的保时捷才开1个月频出故障从我身边的例子来看，其实保时捷车的可靠性没传说中那么强的！很多不太懂的人都会说，保时捷可靠性比肩丰田或者雷克萨斯，但我个人觉得是言过其实的。。。而且说实话，汽车的可靠性是一门“玄学”，同一台车不同的车主不同的使用方法和保养方法也会出现两种截然不同的可靠性表现！所以大家千万别神话了保时捷的可靠性啊。

140万买的保时捷才开1个月频出故障花了整整140多万，提了一辆心仪已久的保时捷帕拉梅拉，这原本应该是他人生中的一次美好体验，没想到新车在短短的2000多公里里就出现了如此多的故障！心情想必是焦急不已，犹如热锅上的蚂蚁。面对这一连串的故障，他果断地联系了南京江宁保时捷中心，要求将车子拖回检查。这不禁让人思考，是不是车辆在生产或运输过程中出现了什么问题？还是说这辆车的质量真的出现了问题？ #智驾数码团##微博跨域计划#

【这！真是令人窒息】[赞]@难舍深蓝: 140多万的豪车，2000公里就故障频出，保时捷这质量和品控，还能让人放心吗？4S店连拖车对接都搞不清，还输错号码冒用客户名义，管理混乱到令人发指！「140万买的保时捷才开1个月频出故障」

「140万买的保时捷才开1个月频出故障」南京刘先生花费140万元购买的保时捷帕拉梅拉，仅使用一个月、行驶2000公里后便出现严重故障。车辆在快速路上突然显示“变速箱异常，倒挡不可用”的故障代码，随后多次出现变速器顿挫、动力系统故障等问题，导致车辆被迫降速至30公里/小时行驶，存在重大安全隐患「ai兴趣创作计划」「ai创造营」

28号下午，第三批200台长城灵魂摩托再次开售，不出意外，又双叒 14分21秒，200台摩托车卖光。这是长城灵魂摩托第三次抢空，最贵一台28.88万元，最便宜也要21.88万元。对比现在电动车市场，7.98万元能买一辆B级轿车，但愿意掏二十多万买摩托的人反而变多了。这车装的是全球唯一“八缸八挡”发动机，2000cc排量比本田金翼还大。最高时速210公里，跑一趟北京到青岛只用加一次油，油箱26.2升能跑480公里。下雨天骑车也不用慌，雨天模式能自动加强牵引力控制，ABS刹车触发速度比平时低30%。有人觉得花20多万买国产摩托是“冤大头”，但车主们不这么想。第一批88台创始人版4分33秒抢光，第二批140台用了5分05秒。买这车的人说，车把手能加热、座位带暖气，仪表盘和汽车一样能语音控制导航。现在摩托车圈流行一句话：“开本田金翼是情怀，骑长城灵魂是底气。”去年本田金翼在中国卖了1000台，售价35万起步。长城灵魂直接便宜13万，还多两个气缸。不过也有老车迷担心，新车没经过时间考验，万一跑长途出故障怎么办？有意思的是，这波抢车的人里不少是90后。有人拿年终奖下单，有人把买汽车的钱挪来买车。北京一位95后程序员说：“开保时捷的人太多，骑八缸摩托才能刷存在感。” 这车到底值不值？评论区有人说“傻子才买”，有人回“你根本不懂八缸声浪多带劲”。

当关税大棒砸向豪华车市场，一辆奔驰GLS的命运瞬间成为中美贸易博弈的风向标。这款曾经贴着“百万级豪车”标签的明星车型，在4月1日美国对华关税生效后，起售价格从106万猛增至140万，涨幅达32%，相当于每天车价上涨近3万元。上海某4S店凌晨紧急撤下展车更换价签，有消费者刚交完10万定金就被通知补20万差价，二手车市场里2022款GLS450的挂牌价一夜之间普涨8万，这场由关税引发的价格地震，正让整个豪华车市场陷入魔幻现实。这场变局的核心推手，是中国对美国产汽车加征的34%关税。作为奔驰GLS的主要生产地，美国阿拉巴马工厂的车型进入中国时，综合税率从原本的25%飙升至59%（25%基础关税+34%加征关税），单辆车税费成本直接增加38万元。数据显示，2024年GLS在华年销量达1.3万辆，而2025年前三个月仅售出4500辆，同比暴跌42%。北京一位奔驰销售经理透露，展厅里的现车库存仅剩27辆，“卖一台少一台，现在客户进店第一句话不是问配置，而是问‘还有没有现车’”。价格暴涨彻底改写了富豪们的购车逻辑。上海某私募基金经理给记者算了笔账：140万落地一台美国产GLS400，相当于用买宾利添越入门版的预算，却只能拿到一台中配德系SUV；而同样预算下，国产宝马X5 xDrive40Li落地价仅68万，“花同样的钱买两台，一台自用一台商务，还能剩下20万装修车库”。这种性价比对比直接导致消费流向剧变：北京燕莎商圈的路虎展厅客流激增35%，保时捷卡宴的定制订单量周环比上涨22%，就连平行进口商手中的中东版揽胜行政，带星空顶的顶配车型也比GLS便宜15万，成为近期爆款。关税的反噬波正反向冲击美国本土产业。奔驰阿拉巴马工厂60%的核心零部件依赖欧洲供应商，加征关税后，单辆车的零部件进口成本增加28万元，工厂因供应链断裂已暂停GLS生产线。德国戴姆勒总部预计，仅中国市场的GLS销量下滑，就将导致2025年集团利润减少17亿美元，相当于每天损失466万美元。为止损，奔驰被迫将原计划2027年落地的GLS国产化项目提前至2026年，沈阳工厂正加急调试生产线，通过组装美国产底盘与德国发动机的“混搭模式”，试图将成本降低18%，但首款“国产GLS”下线至少还需14个月。在天津港平行进口车堆场，车商老李盯着手机里的订单系统直叹气：“上周还在愁中东版揽胜库存太多，这周突然卖断货了。”他坦言，关税生效前，GLS凭借品牌溢价稳坐百万级SUV销冠，如今却因政策风暴跌落神坛。这种市场颠覆折射出一个残酷现实：当全球化产业链遭遇政策壁垒，没有任何品牌能独善其身——消费者用脚投票的背后，是对“价值与价格是否匹配”的终极审视。从4S店连夜调价到工厂停工待产，从消费者转向竞品到车企加速本土化，这场关税引发的连锁反应，正在重新定义豪华车市场的游戏规则。当一辆奔驰GLS的价格波动能牵动三大洲的产业链神经，我们不得不思考：政策博弈与市场选择的天平，究竟会向哪边倾斜？欢迎在评论区分享你的观点。信息来源 - 中国新闻网+2025年4月3日+《中国对美产汽车加征关税实施进口车企面临多重考验》 - 第一财经+2025年4月8日+《关税冲击下奔驰GLS价格暴涨中国豪华车市场格局生变》#热点大家聊第6期#

10年的法拉利能不能买？都进来看我的笔记第一部分：缘起 10月底那会儿，纯粹是闲着没事干，跑去问了下法拉利加州T的价格，没想到行情已经跌得这么惨了。哥们觉得机会来了，于是开始了长达5个月的研究和看车之旅。终于，功夫不负有心人，成功拿捏了一台！希望我的经历能给各位想入手法拉利的朋友们一点信心和参考。第二部分：行情暴跌加州T的行情我真是研究得透透的，可以说是“卧底”了。举个例子，一台15年的超精品红色加州T，3万公里，2023年2月大概125万，2023年10月跌到110万，2024年2月又降到95-98万，7月跌到88-90万，11月84-86万，2025年2月直接到78万。现在相比一年前跌了20万，相比两年前更是跌了50万，真是败家啊。不过现在70多万的行情真的很合适，比老款加州（精品还要50万+）和19年的波托菲诺（140万+）都划算。夏天销量稳住了，过了10月1日，行情可能还会再跌到70万出头。保时捷992敞篷确实很均衡，但它就个“暖男备胎”，哪儿都好，哪儿都有，但就是没法让你兴奋起来。大GT的动力没啥惊喜，声浪也平平无奇，当然GTS和GT3除外。第四部分：质量这一代加州T用的是3.9T发动机，和488、F8、SF90、波托菲诺都是一套动力系统，你可以理解成超跑界的EA888。只要保养到位，5万公里才刚过磨合期。法拉利的品控在超跑里真的没对手，不过458、加州、FF、F12这些自吸的除外。第五部分：避坑我实地看了5台车，发现不少坑：调表、换皮、过不了三方检测、买不了保险的……一句话，别赌运气！要么买来当传家宝，要么买到就是烧钱大宝贝。这种车，一定要买保养记录齐全、过户次数少、年份稍微新的。保养记录就像原生家庭条件，过户次数就是前男友履历，前男友多了难免没做好措施。年份越新，造的越轻，还能上保险，找个好人家。总结现在的行情确实挺合适，但很多标价还是偏高，车主不愿意降价。多磨磨他们，他们就知道错了。千万别贪小便宜，不然一失足，下半辈子就交给修理厂了。

「140万买的保时捷才开1个月频出故障」南京的刘先生花了140多万在南京江宁保时捷中心提了一辆保时捷帕拉梅拉。然而新车才开2000多公里就连续出现多种故障，他联系了4S店要求对方将车子拖回检查。可令刘先生意外的是，来拖车的师傅竟不知道将车送到哪里，也不知道跟谁对接。潇洒哥_养ss版的微博视频

姐妹们，你们敢信吗？昨晚6个美国富婆带着精致妆容冲上了天！贝佐斯未婚妻桑切斯亲自带队，水果姐凯蒂·佩里和NASA女科学家都在其中，坐着亚马逊旗下的蓝源火箭直奔100公里高空的卡门线。这场被网友戏称为太空名媛下午茶的旅行，11分钟就烧光150万人民币，比坐私人飞机还贵10倍！你看，昨晚我刷手机刷到这新闻，差点把嘴里的泡面喷出来。她们的太空服，姐妹们，那是真不走寻常路！紧身设计闪着金属光，戴的手套还镶了水晶，活像去参加星际舞会。桑切斯在镜头前笑得那个得意，说要重新定义女性航天员。可网上骂声一片，有人算了笔账：这150万能买30吨大米，够一个小县城吃一个月。想想我加班到半夜，连个外卖都舍不得点，这反差也太扎心了。说白了，这票价更离谱。普通座位20万美元，折合人民币140万，想跟贝佐斯挤一舱？得掏2800万！我在停车场算了半天，这钱够我买辆保时捷了。可蓝源公司愣是亏本，燃料费占七成，剩下的全花在炒作上了。就像我老公说的，这不就是有钱人拿钱砸面子嘛。我查了下，火箭一趟烧的油，够我家车跑100年的。突然想起，这事儿还没啥科学价值。11分钟的旅程，真正飘在太空才4分钟，剩下的时间全是震得骨头疼。专家说得好，这跟坐飞机瞟一眼云没啥区别。可你别说，蓝源的火箭能重复用，成本降了八成。指不定哪天咱们也能花个十万八万去太空转一圈。问题是，现在富婆们在太空喝香槟，地球上还有8亿人饿肚子。这画面，你说刺眼不刺眼？姐妹们，你们咋看这事儿？